Se durante un tragitto in auto si percepiscono dei rumori mentre le peculiarità di guida non variano, spesso il problema si insedia nell’impianto di scarico.
Verifica eventuali rotture del tuboSaldatura e sostituzioneIl componente del sistema di scarico più sottoposto a tensione è il tubo flessibile, che deve sostenere le forti oscillazioni della temperatura e che viene sempre strizzato.
Anche il silenziatore finale è un pezzo che facilmente può essere affetto da difetti, e spesso dura solo alcuni anni. Quando è guasto, i rumori del motore
gradualmente diventano più forti e il guidatore può rendersi conto, in autonomia, del problema avvenuto.
Durante la revisione del tubo di scarico si effettua una verifica delle eventuali rotture del tubo con conseguente saldatura qualora possibile, o sostituzione delle parti necessarie.